一、水底隧道从重要性安全性宜采用什么通风
水底隧道从重要性安全性宜采用全横向式通风
1、隧道通风方式：
1）、纵向式通风（射流式通风、风道式、集中排气式）；
2）、半横向式通风；
3）、全横向式；
4）、混合式。
2、各通风方式的优缺点：
1）、纵向式通风：单向交通时能利用活塞风作用,工程造价低,分期实施容易,运营费用低,但隧道内有害气体浓度不均匀,出洞口处浓度高,火灾时排烟不便；
2）、半横向式通风：隧道发生火灾时,送风机可逆转,能防止火灾蔓延。车道内有害气体的浓度较均匀,只需一个风道,工程投资低。理论上讲在隧道中心线位置处有一个中性面,而在实际中的交通状态是不断变化的,在隧道中部形成一个中性带,这一带的通风效果要比别处差,分期实施难；
3）、全横向式通风：通风气流在隧道内横向流动,通风效果好,安全性强,隧道内发生火灾时能及时地排烟。但隧道内须设置两个风道,占用隧道面积,工程造价高,运营费用高。
二、纵向通风和横向通风有什么不同,如何选择和应用
上下左右的不同，横向通风要强制，纵向通风可以采用自循环。 要求不高的话，为了降低成本，期望通风效果尽量好的要采用纵向通风。 要求有一个相对稳定通风效果的就要采用横向通风。
三、建筑学有哪些最基本概念啊？
建筑学最基本概念有：建筑面积、建筑密度、建筑容积率、绿化率、建筑红线、建筑高度、建筑层数、建筑类别、建筑寿命、总造价……；木结构、砖混结构、混凝土结构、框架结构、剪力墙结构……；地基、基础、桩、墙、柱、梁、楼板、楼梯、屋顶、地下室、幕墙、装饰……；防火、排烟、通风、采暖、空调、照明、采光、节能保温……；水泥、钢筋、木材、砖、钢管、电缆、灯具……；建施、结施、设施、规范、标准、图集……；规划、业主、设计、施工、监理、质监、预算、决算、审计、招标、投标……；质量、进度、安全、环保、噪声……；开工、结顶、验收、竣工……；实在太多了。
四、公路隧道纵向通风与横向通风的区别
纵向通风 longitudinal ventilation从隧道洞口或竖井引进新鲜空气,经过隧管作纵向流动,并将污浊空气稀释至规定标准,最后由...纵向通风有多种型式，如竖井式纵向通风、射流式纵向通风、混合式纵向通风等。其中射流式纵向通风最为常用。
通风方式用以下几种：
1、自然通风。自然通风。这种通风方式不设置专门的通风设备，利用洞口间的自然压力差或汽车行使时产生的交通风力，达到通风目的。但双向交通的隧道适用的
隧道长度受到限制，对于单向行使的隧道长度影响不大，即使隧道很长也有足够的通风能力。
2、横向式通风。美国纽约市的荷兰隧道，采用盾构法施工，圆形断面，所以车道下面作为送风道，上部作为排风道，气流从下往上横向流动。世界上首次采用全横
向通风方式。
3、半横向式通风为了对于除圆形断面之外的其他断面形式的隧道换风便利,1934年，英国人在修建莫尔西隧道（长3226米）时，对尽量减少管道断面的方
式做了研究，首次采用半横向通风系统。取得了很好的效果。全横向和半横向通风方式，需要隔离较大的隧道断面空间作为风道，需要大功率的轴流风机通过斜
（竖）井排出洞内废气，因此需要花费较大的工程费用和营运费用。纵向通风方式浮出水面。对于纵向通风的研究，日本人一直走在世界的前列。
3、竖井式纵向通风。1976年，日本在修建关越隧道（长10855米），首次将纵向通风应用10km以上的隧道。
4、混合式通风。根据隧道的具体条件和特殊需要，由竖井与上述各种方式组成最为合理的通风系统。而汽车会排出含有多种有害物质的尾气，而通风的方法从洞外
引进新鲜的空气冲淡汽车尾气中的有害成分，使有害物质浓度降低到安全浓度。
五、工程上哪些部位要设置带视窗的防火门，比如配电室、通道、楼梯间的防火门是什么样的。
防火门一般设在以下部位。
（1）封闭疏散楼梯，通向走道；封闭电梯间，
新国标对防火门耐火性的要求
通向前室及前室通向走道的门。
（2）电缆井、管道井、排烟道、垃圾道等竖向管道井的检查门。
（3）划分防火分区，控制分区建筑面积所设防火墙和防火隔墙上的门。当建筑物设置防火墙或防火门有困难时，要用防火卷帘门代替，同时须用水幕保护。
（4）规范（如GB50016-2014《建筑设计防火规范》）或设计特别要求防火、防烟的隔墙分户门。
六、建筑中的消防风口是做什么用的
排烟，发生火灾，烟向上飘，风口后面有个竖向烟道直通楼面或室外（地下室通室外），烟道设排烟风机，火灾时与相关的排烟口同时开启，进行排烟，防止人在逃生时，窒息而死。
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