“奇瑞奇瑞，修车排队”，奇瑞的汽车口碑为什么这么差？

一、“奇瑞奇瑞，修车排队”，奇瑞的汽车口碑为什么这么差？

奇瑞的市场却呈现出一种奇怪的现象。与长城汽车和吉利汽车相比，奇瑞汽车技术日趋强大，其销售增长乏力。我不敢说奇瑞的T1X有多先进。从技术角度来看，奇瑞的MQB与PSA的EMP2之间仍然存在一定差距。但是，奇瑞的T1X绝对是中国的领先产品。我已经对Tiggo 7和Arrizo 5进行了深度测试，可以说这两款车的产品功率超过了它们自己的价格。如果Arriz 5能够满足市场期望，那么Tiggo 7的市场表现将真的使奇瑞和奇瑞汽车迷感到难过。每月平均5,000辆的销量并不小，但是我对Tiggo 7的出色质量和性能感到非常抱歉。

消费者对奇瑞对核心技术的研究非常满意，但频繁出现的质量问题使消费者无奈。人们不禁大声喊道：“奇瑞科技，你怎么了？”。没有思想的人，他一定会担心。尽管奇瑞有长期目标，但它已经开发了许多子品牌。但这真的不像奇瑞。早期进入高端市场的威麟迟到了2018年推出的捷途品牌。只是投资了它，但我无法收回钱，也没有卖几辆车，但是投资越来越高。这些子品牌不仅没有帮助奇瑞重新获得一回合，反而成为了负债。

除了不断建立新品牌，奇瑞还喜欢让自己品牌下的车型互相残杀。捷途X90的指导价格为899-1379万美元，奇瑞的旗舰瑞虎8的指导价格为8.85-1599万美元。相同的1.6T发动机，相同的7速湿式双离合变速器只能说：仍然是原始配方，还是熟悉的味道。捷途的定位不同，为什么要抢夺瑞虎8的工作？这样一个看似简单的修辞问题，就像一个指关节一样，卡在了奇瑞的喉咙里，无法解释。

“虽然说生更多的孩子对战斗有好处，但如果不小心照顾，将导致每个孩子的营养不良”。在这种情况下，奇瑞的下属品牌如何击败其他品牌？目前，奇瑞，捷途，兴图这三个品牌既没有取得价格优势，也没有形成一级品牌和二级品牌之间的差异。相反，他们彼此竞争，这确实使人们无法理解奇瑞的惯例。汽车市场的竞争就像逆流而上。如果奇瑞曾经是拥有三项出色才能的优秀学生，那么现在奇瑞已经严重落后了。目前，奇瑞很难恢复昔日的辉煌。

因为奇瑞汽车小毛病特别的多，一旦开始维修汽车，车就会有无穷无尽的毛病，所以失去了消费者的信任。

因为奇瑞汽车的质量非常的差，而且经常会出现很多的毛病，消费者们也都非常的不满意。

因为他们质量差，所以口碑才会差，如果买了车不用修的话，那肯定大家都非常喜欢。

二、奇瑞内部员工不买奇瑞车：原因与反思

这是一个广为传播的美国佳士得艺术品拍卖故事：佳士得拍卖公司的员工，因为对公司的义务感和对艺术品本身的崇敬，同时又受到公司的激励，以及有限的优惠政策，导致在一年之内，员工即以个人名义购买佳士得拍品超过4500万美元。这是一种积极向上的行为，对公司和艺术界都是极大的支持。但是，如果换到奇瑞这个公司，情况就不同了。

有消息称，奇瑞内部员工不买奇瑞车的现象较为普遍，这在汽车行业并不常见。据悉，如果能够改变员工的购车观念，奇瑞的汽车销量可以得到很大的提高。这个故事引起了我们的思考：为什么奇瑞员工不购买自家品牌的汽车？

首先，在汽车行业中，产品和品牌形象是其中最重要的部分。对于奇瑞这样一个拥有20多年历史的品牌，如今已经在汽车市场中占有一席之地，但是，对于它的员工而言，他们的购车选择并不局限于奇瑞，因为他们对于这个品牌的产品质量和种类的选择并不完全认同。

其次，奇瑞汽车面对的竞争对手实在是有实力。在以前的一篇报道中，我们发现，奇瑞集团无法应对来自合资品牌、自主品牌及新势力品牌三位一体的冲击，在过去的两年里，其销量持续下滑，而背后的原因也许正是因为它的员工不买奇瑞车。

第三，从管理和激励机制上看，奇瑞可能存在问题。对于公司内的员工而言，工资水平和福利待遇都决定了他们的购买力。如果这些因素不能被满足，那么他们就会被迫选择外部品牌。当然，在这个过程中，奇瑞是否积极地为员工提供购车优惠是至关重要的。

最后，我们也需要警醒，这看似是企业内部员工不够支持公司的一个表象，但是，反过来我们也应该思考：为什么奇瑞员工不购车？也许，这其中隐藏着更加微妙和深层次的问题，也许是内部金融困境、质量问题或者是品控标准的问题。如果企业只是为了做表面文章，为员工提供购车优惠等简单而干脆的做法是无法解决问题的。

总之，对于奇瑞而言，或者是其他品牌，这样的现象并不罕见。而对于这些品牌来说，为了改变员工的购车观念，同时坚持产品质量和品牌形象，积极地探索用户需求，对于企业而言，也许是刻不容缓的事情。

三、奇瑞智云娱乐有什么功能

作为奇瑞2013年度战略车型，将于7月底上市的艾瑞泽7将首度搭载iAUTO三大核心技术之一的Cloudrive（智云娱乐行车系统），这也将成为奇瑞历史上首款搭载Telematics信息技术系统的车型。奇瑞方面表示，Cloudrive系统是奇瑞Telematics信息技术系统的品牌化命名。

在艾瑞泽7上搭载的第一代Cloudrive实现了指令式语音识别、蓝牙电话、导航、资讯、本地多媒体等以信息娱乐为主的功能，并提供了如车况实时检测、道路救援等适当的安防服务。

另外，第一代Cloudrive是通过汽车蓝牙连接智能手机实现对外通讯，目前所有功能都不会产生额外信息服务账单，用户只需支付手机流量费用。

“Cloudrive未来将是一个基于云技术的360度智能行车管家系统。”奇瑞电子电器研究院院长胡红星表示，Cloudrive具有五大核心技术：360度智能行车娱乐信息系统、云技术远程管理及诊断系统、个性化车内环境自适应系统、自然语音识别应用技术、24小时一键式呼叫救援。奇瑞的第二代Cloudrive技术将在3年内实现搭载量产车上市。

版权声明：本站所有文章皆为原创，欢迎转载或转发，请保留网站地址和作者信息。

很赞哦！ ()