汽车空调结冰是怎么回事

一、汽车空调结冰是怎么回事

汽车空调结冰有以下几种情况，

1、少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结冰，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结冰。

2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结冰。

3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结冰，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结冰。

二、汽车空调为什么会结冰

1，汽车空调会结冰，是因为膨胀阀堵塞引起的。 2，因为膨胀阀堵塞，蒸发器表面结冰，风无法正常流通，导致最后风吹不出来。 3，换膨胀阀解决。

三、汽车空调结冰有几种原因

主要原因有1、蒸发器入口脏堵；2、蒸发风机风量小，叶片太脏；3、风机低压不够，影响排气量；4、主要原因还是在除霜传感器坏；

四、汽车空调结冰怎么回事

你好,我是专业维修汽车空调的,空调结冰只有一个原因,就是温度控制器或传感器坏了,达到设定的温度没有给空调压缩机断电,压缩机长久工作使你驾驶室里面的蒸发器达到1度以下导致蒸发器结冰!

五、汽车冷气管结冰是什么原因引起

温控器失效：导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量，从而导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，所以就形成了汽车冷气管结冰。

低压管结冰的话膨胀阀应该是不正常的，膨胀感应到低压管温度过低的话，会将膨胀阀的开度调低，那样的话低压管就不会结冰了。

系统内加的制冷剂过多，压力过大导致膨胀阀开度一直很大，流过的制冷剂过多所有低压管结冰。

低压管接水很正常，结冰的话空调系统在热敏电阻正常的情况下是要停止运行的，所有热敏电阻坏了也是有可能的。

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